江淮与哈萨克斯坦合作，一个三赢的选择

　　“一带一路”建设框架下中国-哈萨克斯坦产能与投资合作早期收获项目、哈萨克斯坦32个产业振兴项目中唯一的汽车项目——库斯塔奈江淮汽车项目落户阿鲁尔汽车集团所属的萨勒阿卡工厂，如今已开花结果。

　　据了解，江淮在哈萨克斯坦组装生产的电动汽车是目前哈萨克斯坦国内唯一本土生产的电动汽车。在与江淮合作之前，哈萨克斯坦的汽车厂家本打算引进其他国家的电动汽车，但由于其他品牌的电动汽车无法适应哈萨克斯坦的冬季气温低、四季温差大的气候特点而选择了江淮汽车。

　　哈萨克斯坦地处欧亚大陆腹地，具有天然的地理优势。国内新能源汽车企业拓展国际市场，哈萨克斯坦是个非常好的试验田。打开了哈萨克斯坦市场，也就打开了独联体国家乃至欧盟的广阔市场。

　　北汽新能源入驻欧美高端市场

　　进入21世纪以来，欧美分别制定了一系列保障能源安全、应对温室气体排风的政策。美国偏向于推广新的能源政策，减少本国对石化能源的依赖；欧盟则更重视节能政策，而且对车企的限制愈加严格。

　　为提升在北美地区的竞争力，2016年9月，北汽新能源启动北美技术创新战略，在美国硅谷、底特律两大研发中心进行20个项目的开发运行，并逐步完善北汽新能源向欧美高端市场进军的步伐。

　　据了解，进军美国市场将主要受到三大因素限制：排放、安全性和节能。北汽新能源汽车突破传统思维实现全球价值链伙伴布局，构建了优质的“新能源汽车生态圈”，在新能源汽车三大核心技术电驱、电控、电池上具备较强核心竞争力优势。

　　近期与北汽新能源汽车有过合作的西班牙Campos Racing公司也表示，将支持并帮助北汽新能源汽车获得欧盟认证。在Campos Racing公司的推动下，北汽新能源汽车也将加速在欧洲市场的布局。

　　据了解，过去欧美主流汽车厂家一直把电动汽车的重心放在燃料电池汽车上，而纯电动产业链在欧洲和北美一直没有发展起来，随着国内新能源整车企业陆续进入欧美市场，欧美汽车企业也将逐步增加对于纯电动汽车和动力锂电池关注，推动欧美动力锂电池市场的逐步扩大。

　　不仅国内企业在“一带一路”沿线布局新能源整车业务，在新能源汽车产业链的其他业务方面也有所布局。吉利携手著名钟表制造商Swatch共同涉足新能源汽车动力电池领域，双方将致力于共同开发钒动力电池组相关技术；宁德时代参股芬兰车企芬兰维美德汽车有限公司，将合作聚焦于为芬兰维美德汽车有限公司提供电动和混合动力车提供项目管理、工程设计及蓄电池槽等。

　　作为横跨60多个国家和地区的世界最长经济大走廊，“一带一路”沿线国家在新能源汽车方面的旺盛需求，除了带动国内整车企业加速布局，也将为国内动力电池企业带来巨大海外市场。特别是随着当地新能源汽车相关产业的崛起，部分动力电池企业可以绕开国内激烈的市场竞争，转而在海外创出一番“新天地”。